1. <label id="i77a7"><bdo id="i77a7"></bdo></label>
    <label id="i77a7"></label>

    1. <label id="i77a7"></label>
    2. <noscript id="i77a7"></noscript>

    3. <ruby id="i77a7"></ruby>
    4. <noscript id="i77a7"><blockquote id="i77a7"></blockquote></noscript>

          <noscript id="i77a7"><ins id="i77a7"><tbody id="i77a7"></tbody></ins></noscript>
          <ruby id="i77a7"><bdo id="i77a7"><legend id="i77a7"></legend></bdo></ruby>
        1. <strike id="i77a7"></strike>

          貴州波形護欄板銜接處的防護缺陷

          發布者: 發布時間:2019/2/26 13:30:55 閱讀:次 【字體:

          高速波形護欄板過渡段主要用于連接路基波形梁護欄板和橋梁混泥土護欄的相互過渡、連接,目前國內大部分路基波形梁護欄板和橋梁混泥土護欄之間沒有進行合理的過渡連接,使兩種護欄的銜接部位存在巨大的安全隱患,導致了諸多如失控車輛碰撞該護欄銜接部位后的翻車、撞擊橋梁混泥土護欄端頭等惡性事故的發生,造成了大量的人員傷亡和財產損失,特別是對于高速堤、高擋土墻等特殊危險路段設置的高防撞等級的護欄,其合理、可靠的過渡段結構尤為重要。

          新型波形護欄板過渡段,主要用于標準兩波形梁護欄板與混凝土護欄之間的銜接過渡,實現二者結構剛度的平順過渡,以消除護欄銜接處的防護缺陷。

          該新型高速波形護欄板過渡段由組合護欄段、超加強段和加強段依次連接組成,過渡段的一端與混凝土護欄連接,另一端與標準三波形梁護欄連接;組合護欄段由混凝土底座、法蘭立柱、防阻塊和三波形板構成,法蘭立柱置于混凝土底座上,間距與超加強段的立柱間距相同;超加強段和加強段均由立柱、防阻塊和三波形板組成,立柱埋置于路面中,超加強段立柱間距為加強段立柱間距的一半,加強段立柱間距為標準段三高速波形護欄板立柱間距的一半;三波形板與防阻塊連接,防阻塊與法蘭立柱、立柱連接。

          隨著我國高速波形護欄板的不斷發展,新的鋼結構護欄形式不斷涌現,高速波形護欄板隨之得到了廣泛應用。重慶兩波波形梁因其波形的特征,一般做成直線型鋼梁,但是直線形鋼梁不能滿足公路護欄的中一些比較特殊的結構。

          本發明涉及平面方向彎曲的兩波高速波形護欄板,包括翼緣板、波形鋼板、加勁鋼板,翼緣板位于高速波形護欄板頂端或底端;波形鋼板水平剖切后的俯視圖為弧形;翼緣板水平剖切后的俯視圖為弧形,翼緣板和波形鋼板的弧度及弧形方向一致;波形鋼板與翼緣板焊接連接。

          平面方向彎曲的兩波高速波形護欄板不僅外形統一、美觀,而且造價低廉、生產方便。更重要的是平面方向彎曲的波形板鋼梁適用于滿足工程建筑中的護欄等特殊結構,并且整體結構美觀、實用。本發明的平面方向彎曲的波形板鋼梁,既滿足了結構需要,又滿足了建筑外形的需要,并且使后續裝飾沿著波形板鋼梁外形施工,成為結構、建筑、裝飾一體化的經濟型構件。

          Copyright © 2017-2018 重慶君林交通設施有限公司 Inc. All rights reserved. 備案號:渝ICP備17002846號
          聯系人:李經理 手機:17783171977 郵箱:1452634350@qq.com 渝公網安備:50010702500660號
          地址:重慶市九龍坡區華福大道鋼材物流市場
          友情鏈接:
          辽宁11选5