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                公路波形護欄革命性的柔性保護

                發布者: 發布時間:2019/2/27 10:55:16 閱讀:次 【字體:

                波形護欄織帶是由經紗與緯紗編織形成的帶體,所述緯紗從帶的側邊到側邊橫向延伸,所述經紗沿緯紗的縱向分別與緯紗互相交錯形成網狀。

                現有柔性公路波形護欄織帶是處于市場空白,由于公路波形護欄要求強度高,低延伸(斷裂延伸率小于或等于10%)。生產高強度織帶的材料世界上只有兩種滌綸工業絲和尼龍絲。但是尼龍的延伸率超過20%所以無法在公路波形護欄領域應用。滌綸工業絲的延伸率在13¥-14%,比較接近公路波形護欄技術指標,但是現有織帶技術缺點無法降低織帶成品保持滌綸工業絲原有的延伸率也很難織造出厚度大于6.5mm的公路波形護欄需要的厚度。

                公路波形護欄織帶特點:本產品具有高強度、低延伸率的特點,革命性的柔性保護,主要針對道路防護欄的安全性能,波形護欄的防撞性能,波形護欄的導向性能,最大動態變形量等主要防護指標進行提升,并且整個生產工藝過程環保,低能耗,成本低,適合推廣使用。

                一種高速公路波形護欄板材料基本組成為重均分子量50萬以上的超高分子量聚乙烯,UHMWPE波形護欄材料優選縱向抗拉強度是Q235碳鋼的1/4-1/2,優選100-180MPA,縱向斷裂伸長率是Q235碳鋼的2.5倍以上,優選50-350;該護欄材料的連續生產方法主要包括:

                預溶脹處理、平行同向雙螺桿擠出機內溶解混煉、擠出成型、拉伸強化。與現有碳鋼護欄相比,在同樣不斷裂的情況下,本波形護欄板材料在吸收同樣沖擊的條件下,具有更長的變形時間和更大的彈塑性變形面積和變形量,對車輛和乘員的傷害大大減小,安全性更好。

                本高速公路波形護欄板在物理性能上完全優于國家高速公路使用標準,克服了波形護欄在外形以及耐久使用的方面的不足。

                高速公路波形護欄板,由塑木外層、膠粘劑中層和鋼管內層三層共擠而成一體的公路波形護欄,鋼管的橫截面的面積為10平方厘米以上,鋼管厚度在1.5-10mm塑木層配方重量比為:木粉或竹粉40~50,HDPE25~35,彈性體10~15;耐老化劑2~5。膠粘劑中層配方重量比為:丙烯酸酯或其它熱熔膠。

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